早年在过内市场奥迪旗下A6车型,可谓是风靡了半个世纪的神车。A6可以说是奥迪的基础车型。甚至它代表了良多群体的童年里对奥迪全部汽车品牌的认知。

正如上述所说,A6(参数|图片)是奥迪的基础车型,现在基础掉宠,销量低迷口碑降落,我想这对奥迪来说是怎么也不肯意接收的事实!

拿仅两个月销量来说,5月份奥迪A6L的销量为6208,6月份销量为4979,同比跌至5成,相对起之前随意单月销量轻松过万时代,奥迪A6L确切和之前有着显明的差距。纵不雅奥迪A6L1-6月份的销量,也比拟其它二线豪车品牌有着必定水平上的差距。奔跑E级、宝马5系1-6月份的销量甚至超出跨越A6L近2倍。

销量上的差距最为有说服力,面前A6L的颓势已经是不争的事实,那么又是什么原因所致呢?我们接下来不妨简略剖析一下。

1:产物力不足,任何一台车型无论奢华与否三年夜件一向都是花费者重点存眷的处所。动员机更是重中之重。拿2019款奥迪A6L(参数|图片)来说,旗下2.0T车型全体为铸铁资料,而反不雅同为一线的宝马5系(参数|图片)或者奔跑E级(参数|图片),全系均为铝合金资料,这就无需我再多言了吧,花费者天然都看在眼里。

2:A6L换代程序远远落伍于奔跑宝马,当主销价钱已经跌至30万出头时,A6L的品牌形象、甚至作为奢华品牌的庄严,受到了不成逆转的侵害,坦率的说,现在一台奔跑E和奥迪A6L放在一路,年夜多熟人显明的会以为A6L仇敌一等的整体感触感染。

3:在笔者看来最为致命的一点在于,A6L的换代自动阉割失落了本身最具品牌特征的技巧——quattro全时四驱体系,毫无产物情怀可言的A6L,却总想着本身在国内市场有着很深的基础,随意简简配,再降降价依然会有年夜部门花费者买单。

显然奥迪对现在的本身,和当下的国内花费群体有所曲解,甚至有点傲慢到感到本身是BBA,奥迪A6L的着名度高,就不缺花费者买单。但竞争更加剧烈的市场,仍是实时赐与奥迪一记洪亮的耳光。

纵不雅现在整体奥迪车型市场表示,高真个A8L(参数|图片)和Q7级别,两款车的存在感和竞争力也完整比不上奔跑、宝马的旗舰产物,换代后的Q5L、A6L简配显明产物力极具降落,花费者不买单,推出亲平易近车型如Q2L无非卖的就是四个圈的情怀,花费者也都是心知肚明,导致整体销量萎靡,似乎也在情理之中。